反擊式（shì）破碎機發展曆史及未來（lái）發（fā）展趨勢淺析

反擊式破碎（suì）機的發展史（shǐ）可以追溯到（dào）19世紀50年代，當各（gè）國上（shàng）**顎（è）式破碎機誕生於美國時，不久以後隨著生產力的發展，顎式破碎機已（yǐ）經不能（néng）滿足破碎技術的需要，於是，在顎式破碎機的基礎上，人（rén）們又設計出了反擊式破碎機。1924年，德國人（rén）首先（xiān）研製出（chū）了（le）單、雙轉子兩種型號的反擊式破碎機，那時的破碎（suì）機的（de）結構類似於現代鼠籠型破碎機，因為（wéi）無論（lùn）從（cóng）結構（gòu）上，還是從工作原理上分析，它都具備反擊式破碎機的特點。由於物料需（xū）要反複衝擊（jī），破碎過程中可以自由（yóu）無阻排料，但是由於受到給料力度和反擊式破碎機的能力（lì）的限製，其機型漸漸的轉化為了鼠籠型（xíng）破碎（suì）機，應用於中硬一下的（de）細碎。

到1942年，德國人Andreson在總（zǒng）結了鼠籠型（xíng）破碎（suì）機的錘式破碎機的結構（gòu）特性和工作原理基礎上，發明（míng）了和（hé）現代反擊式破碎機結構形式類似（sì）的AP係列反擊式破碎（suì）機。得益於（yú）這種反擊式破碎機的生產效率比較高，可以處理比（bǐ）較到的物料，以及它在形式結構上比較簡單，移動（dòng）方便，所以，這種反擊式破碎機（jī）得到了迅速發展。伴隨著破碎篩分破碎理論的日益完（wán）善和技術的進一步（bù）發展，各種各樣高性能的反擊式破碎機也層出不窮（qióng）。其中西班牙Rover公司的反擊式破碎機有非常廣泛的係列，從粗碎反擊式破碎機到製砂（shā）反擊式破（pò）碎（suì）機，共有八個係列，近百種（zhǒng）規格。其結構具有獨到之處。據該公司專家（jiā）介紹：中碎用硬岩反擊式破碎機，打擊板錘使用壽命可達3一6個月。另外較近德國Hazemag&EPR公司為其反擊式破碎機研製（zhì）了新型HazemagSQ型（xíng）轉子。該轉子為開盤型，後部的固定板鑲嵌在凹槽（cáo）中。打擊板可以從（cóng）側麵或固（gù）定板上方插入，用楔塊固定。打擊板融合了（le）S型打擊板和Q型打擊板的（de）優（yōu）點，可以調一次頭使用，提高了利用率。
 

同時為了增強破碎機的機動性還開（kāi）發了輪（lún）胎式和履帶式移動式的破碎（suì）站，其中（zhōng）輪式（shì）型的破碎機在美洲比（bǐ）較受歡迎，履帶式在歐洲比較（jiào）受歡迎。其實反擊式破碎機在中國的發展比較晚，到上個世紀50年代，我國才真正擁有破碎機，所以說（shuō），我（wǒ）國的破碎篩分設備大（dà）都是50年代問世的。在上個世紀80年（nián）代之前，我們（men）國產（chǎn）的反擊式破碎機（jī）局限（xiàn）於處理煤和石（shí）灰石之類中硬物料。

直到八十年代末我國引（yǐn）進KHD型硬岩反擊式破碎機，填補國內空白。但落後國外二十多年。國產的硬岩反擊式（shì）破碎機，開（kāi）始時其核心零件板（bǎn）錘依賴（lài）進口（kǒu），國產化板錘在八五期間列為部級科（kē）研攻關項目，項目成功之後，國產板錘不僅取代進口，而且已大量出口歐美、日本等國。耐磨材料的突破，使硬岩反擊式（shì）破碎機如虎添翼。例如（rú）：交通部為提高我國公路建（jiàn）設質量，曾提出路（lù）麵混凝土石（shí）料破碎站的科研（yán）項目，並列入國（guó）家八五攻關項目。該項目的試製設備（bèi）在東北某工地使用中（zhōng）失敗。而用戶改用硬岩反擊式破碎機後生產石（shí）料，完全符合高（gāo）速（sù）公路防滑路麵混凝土要（yào）求（qiú）。於是硬岩反擊式破碎（suì）機聲譽大振。遼寧省交通廳曾把（bǎ）擁有（yǒu）這種設備，作為投標承接公路建設的必備（bèi）條（tiáo）件（jiàn）。據統計，在全國各（gè）省市的公路建設中都已采用硬岩（yán）反擊式破碎機作為路麵石料備製設備，來破碎（suì）抗（kàng）壓強度達300MPa的玄武岩、安山岩等堅硬物料，不僅解決了高速公路建設中的一個難題，而且也擋（dǎng）住了（le）進口（kǒu）。

反擊式破碎機是一種新（xīn）型（xíng）高效率的碎礦設備，其特（tè）點是體積小，構造簡單，破（pò）碎比（bǐ）大（dà），能耗少，生產能力大，產品粒度均勻，並（bìng）有選擇性的破碎作用，是很有發（fā）展前途的設備。但它較大的缺點是板錘和反擊板特別（bié）容易磨損，尤其是破碎堅硬（yìng）的礦石，磨損則（zé）更為嚴重，需要經常更換。目前由於一些耐磨（mó）材料的出現，在一些金（jīn）屬選礦廠中已得到應用（yòng）。
反（fǎn）擊式破碎機工作（zuò）原理：反擊式破（pò）碎機是一種利用衝擊能來破碎物料（liào）的破碎機械。工作時，反擊式破（pò）碎機電動機的帶動下，轉子高速旋轉（zhuǎn），物料進入板錘作用區時，與轉子上的板錘（chuí）撞擊破碎，後又被拋向反擊裝置上（shàng）再次破碎，然後又從反擊襯板上彈回到板錘作用區重新破碎，此過程重複進行，物料由大（dà）到小進入一、二、三反擊腔重（chóng）複進行破碎，直到物料被破碎至所（suǒ）需（xū）粒度，由出料口排出。調整反擊架與轉子之間的間隙可達到改變物料出料粒度和物料（liào）形狀的目的。　石料（liào）由機器上部（bù）直接（jiē）落入高速旋轉的轉盤；在高（gāo）速（sù）離心力的作用下，與另一部分以傘型方式分流在轉盤四（sì）周的飛石產生高速碰撞與高密度的（de）粉碎，石料在互相打擊後，又會在轉盤和機殼之（zhī）間形成（chéng）渦流運動而造成多次的互相打擊、摩擦、粉碎，從下部直通排出。形成閉路多次循環，由篩分設備控製達到所要求的（de）粒度。
　　反擊（jī）式破碎機主要優點：
　　1，反擊式破碎機進料（liào）口大（dà），破碎腔（qiāng）高，適應物料硬度高、塊度大，產品（pǐn）石粉少。2，物料懸空，破碎（suì）功耗小。3，新穎錘頭，衝擊力大（dà）。4，錘軸安裝可調，錘頭壽命長。5，柵格尺寸可（kě）調，產品粒（lì）度可（kě）控，顆粒形狀好。6，反擊式破碎（suì）機的機箱可翻轉，檢修更方便。7，方柄螺（luó）栓，抗衝（chōng）擊、抗磨（mó）損。

　　總的（de）來說（shuō），未（wèi）來國內外反擊式破碎機的發展（zhǎn）方向主要表現在（zài）以下幾（jǐ）個方麵：
　　**，需要（yào）對（duì）現有的反擊式破碎機結構（gòu）進行改進（jìn），提高反擊式破碎機的對（duì）中硬礦石的破碎能力和設備維（wéi）護的方便（biàn）性，其主要集中在板錘、轉（zhuǎn）子（zǐ）結構（gòu）的改進以（yǐ）便於板錘的更換和裝卡；反擊架（破碎腔（qiāng）形）的結構優化（huà），提高礦石的一次破碎率和能量的利（lì）用率。
　　第二，研究開發具有高（gāo）耐磨高韌性（xìng）的新型板錘材料提高板錘的使用壽命，提高生（shēng）產率。
　　第三，應用現代機（jī）電一體化技術和現（xiàn）代控製方法（如（rú）液壓技術、電子技術），不斷提（tí）高反擊式破碎機的自動化程度，減少工人的勞動強度，提高生產率。例如：應用現代計算機輔助設計優化反擊架的結構參數（shù），提高對能量的利用率和礦石的（de）一次破碎率。
　　第四，為適應市場和客戶的需要，反擊式破（pò）碎機正向係列化規（guī）格（gé）化，大型化發展。
　　第五，堅持技術創新，逐漸擺脫（tuō）對產品的單一引進和模仿。提高反（fǎn）擊（jī）式破碎機的自主（zhǔ）知識的研（yán）發。

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